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原标题:国务院调查组:深圳光明新区“12·20”滑坡灾害是一起安全生产事故

新华社北京12月25日电 国务院深圳光明新区“12·20”滑坡灾害调查组经调查认定,此次滑坡灾害是一起受纳场渣土堆填体的滑动,不是山体滑坡,不属于自然地质灾害,是一起生产安全事故。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)有关规定,经国务院同意,成立由安全监管总局牵头的国务院深圳光明新区渣土受纳场“12·20”事故调查组,由安全监管总局局长杨焕宁担任组长,立即开展事故调查工作,依法依规严肃追责。

媒体曾追问:深圳山体滑坡背后有无“人祸”魅影

华商报杨鹏

深圳一向是以高楼林立的现代化形象示人,并不是一座“靠山吃山”的城市。尽管公开报道里,深圳近年已经发生过多次山体滑坡。但在这次山体滑坡后,人们依旧是不解和困惑:按说一线大城市人口密集,发生这样的事很不应该,规划应有环评和安全评估,有地质或环境危险也应提前预防和监控,山体滑坡发生在一线大都市本身就有些匪夷所思的成分;而根据深圳当天的天气预报,一场并不算大的雨断不是引发山体滑坡的主因,那么,山究竟是怎样滑下来的,人们急切希望知道真相。

在媒体的深入挖掘中,元凶逐渐指向了余泥渣土。据深圳特区报消息,“据光明新区安监部门相关负责人称,事发原因初步断定是临时余泥渣土受纳场违规作业,受纳泥浆漫溢,冲出山体,冲进靠近山体的恒泰裕工业园”。

余泥渣土?这是在开玩笑吗?这不是搪塞之词吧?固然,这仅仅是个初步断定,并非最终的结论,但要说的是,如何处置余泥渣土不能说是深圳的头等大事,但确确实实是很让深圳头大的事情。去年深圳媒体就有报道称,在多年的城市建设急速发展背后,是深圳仅有9座余泥渣土受纳场的残酷现实,根本无法满足轨道交通、旧城改造、再加上遍布深圳的地产开发项目所产生的余泥渣土,自2006年以来,深圳余泥渣土面临着严重的“排放难”。

从这个意义上说,警报早已响起,发生山体滑坡也并不算意外。虽然信息不多,外界很难判断这些渣土从何而来,渣土处理是否合法,又是否处于日常监管之下,但发生如此惨烈的事故,其间分明闪现着“人祸”的魅影。

深圳山体滑坡,这不是自然灾害,而是城市治理短板的一次报复,代价极其惨重。余泥渣土,自然是城市快速发展的产物和象征,但处置不好,也会成为城市发展的拖累,形成巨大的安全隐患,危及环境乃至老百姓的生命财产。这不是危言耸听,余泥渣土,是几乎中国所有城市的痛,只不过,当深圳面临的是更加突出的“排放难”,而大多数城市则头疼于疯狂的渣土车。但不管怎么说,总归都是余泥渣土乱象得不到根治的反映。

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